以東南和東北亞來說，花個短程機票再加上觀光客獨享的交通票券，有一日、二日、三日或到七日等，有的是鐵路無限次數搭乘，有些是結合鐵路和公車，可以省下不少出國經費，從一早使用到深夜已夠本了。
以日本來說，有日本鐵路通票7日、14日和21日期間，從近三萬到六萬日元的價錢不等，無限次數搭乘日本JR鐵路和新幹線，很適用在長程的旅遊，可以從北海道坐到東京，或是從東京坐到南端的岡山，近十小時的車程，實在很滑算。
但只能請少少假的上班族來說，不太適用此票券，我是常以區域性來買，像是北海道、東日本、東海、西日本、四國、九州等，票券天數從1到7天，對於玩五、六天的旅客很適合，也比全國券便宜許多，大約幾千日元就可買到。
若想玩京阪神大範圍的話，很推薦西日本的＂關西地區鐵路周遊券＂，有一到四天內，可從關西機場到大阪市區吃拉麵、道頓崛游河、大阪城遊古蹟；到京都逛白川古街、看藝伎；到奈良公園被野生梅花鹿追；必去神戶吃牛肉；以及姬路欣賞優美白淨的歷史古城；還有嵐山的小火車；和歌山、高野山等美麗風景，將大阪周圍的名勝全包含在內。
以大阪市區為主，則推薦＂大阪周遊卡二日券＂，除了可乘坐市區九條電車和公車外，還有多達三十幾項免費設施，例如：道頓堀約半小時的水上觀光船、仿佛走在江戶時代的大阪生活今昔館、大阪城內的天守閣、盡纜大阪夜景的空中庭園展望台、大阪歷史博物館、大阪動物園／美術館等。
若是遊東京可要把地鐵圖帶在身上，免得被JR、Metro、都營、私鐵等系統給搞瘋，為何就不能整合簡單化呢～因為沒辦法整合，只能先做好功課，可以考慮Metro、都營一日到三日券800~1500日元的交通券，可以無限搭乘Metro九條線、都營四條線，擁有這張卡足可玩遍東京市區。
加上現在已有24小時機制，不像以前只能上午六點用到晚上十二點，無法跨夜到隔天上午，讓我得一早開門就使用，非常不人性化，幸好現在已可以從上午九點用到隔天上午九點。記得這是在機場購買，是給外國觀光客的福利，只要出示護照即可購至。
再往遠些的東京郊區，就可以選擇一日或二日券，像是鐮倉/江之島一日券700日圓，可以看到灌藍高手的鐵路場景；箱根二日券5140日元，可以坐登山鐵路、登山纜車、空中纜車、登山巴士，比較特別的是可以坐海賊觀光船，天氣好時可以看到白尖尖的富士山。或是在新宿搭巴士，可以直達河口湖，約一小時車程，更近距離欣賞到富士山。
除了日本，香港地鐵一日券也是24小時，可以一早到上環吃廣式粥或傳統飲茶，再到黃大仙站參拜月老，以及中環採購伴手禮，走一趟古老的都爹利街、石板路，必喝勝香園的絲襪奶茶，或是高檔的道地燒臘，晚上再加買山頂纜車，到太平山頂盡纜香港最美的夜景。
若你搭乘開始是上午七或八點，可以隔天一早選擇長途路線到東湧線，一定要在24小時內到達，就能將一日券用到極致。再買昂坪纜車到世界最高青銅製的天壇大佛和最大戶外木刻佛經群的心經簡林，大澳漁港看大佛，最後搭乘巴士至大澳漁村，是香港僅存的傳統漁港。
出國真要好好善用交通券，以及每國所使用的交通卡，再把每站可逛可看的都規劃進去，才不會來來去去浪費太多時間，在交通費上是可以省下不少摳摳，其它地區還有泰國、新加坡、韓國等，其實自助行真的很簡單上手。
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