說到越南，大多會說有如九寨溝的下龍灣，許多旅行團都以北越為規劃範圍，無數大小島嶼所組成的下龍灣必含在內，似乎忘了還有富有古意的中越～會安和順化，以及越南最後完成統一的胡志明市。
跟團是比較無法一次走遍北中南越，畢竟越航來回不同地點是挺貴的，若想要機票便宜，可分段購買廉航的國際和國內機票。例如：香草航空的來回胡志明市五千元左右；國內機票一千左右搞定，可選擇越捷或捷星，由胡志明市到河內、河內到峴港、峴港到胡志明市。
這篇不是在講怎麼省錢，仍要拉回越南境內的不同，北越擁有壯觀的大自然，能坐郵輪悠遊在島嶼間，能滑小船穿梭在大小石洞間，能下船走至島嶼內的鐘乳石洞。似乎離不開大自然，重點是一定要住一晚下龍灣市區，少了人煙更可以延路找海鮮味，許多攤位都是便宜價格，吃六大盤加一瓶西貢啤酒也才台幣六百左右。
下龍灣的寧靜令人難忘，回到河內市區全是一台台機車呼嘯而過，伴隨著一陣陣急迫的喇叭聲，時常會被嚇到～在路口極少紅綠燈的情況下，只能靠膽識邁出雙腳，跟機車族逗狠才能走過，經過一次經驗之後都能駕輕就熟，因為知道若不走就不用到目的地了。
在吵雜的河內市區，只有到還劍湖的範圍內，機車是禁止進入，才能安心的走在其中，享受傍晚到晚上的片刻清靜，吃著湖邊叫賣的水果沾辣椒粉，愈吃愈辣，愈吃愈爽口。有空可聽聽越南特有的水上木偶戲，就在湖邊附近，只是要一週前預訂，不然當天都售完。
來到中越第一印象是離古城都不近，出峴港機場問到的服務人員都是說"NO BUS"，只有"TAXI"，只能對著一整排等卡位的計程車努力剎價，到順化是車程二小時多要價60美金，好不容易剎到50美金，換來的是一個年輕小夥子，原來是老鳥沒人要載。
順化皇城其實就是山寨版的紫京城，當然要坐三輪車，不快不慢地從順化市區穿越第一道城牆，隔出了外城和內城，不少民宿和飯店都在外城，繞一圈內城則是看到不少在賣生活用品和住在裡頭的百姓，只是都矮房子並沒有什麼不同，依然平凡過生活，更多的是中式建築，還有幾架戰機和戰車的博物館。
內城裡的城牆再進去才是當年順化皇帝居住的地方，若是走過中國的那就沒得比，加上因為內戰炸毀不少建物。若以第一次心態去看會長許多知識，先看見的ㄇ字型午門，第二層中間是金黃色屋簷是專屬給皇帝觀禮地方，左右兩側才是文武百官，第三層有窗戶是皇后、妃子掩目作用，畢竟女子是不能示人的；接見百官的太和殿，可見黃帝舒服地坐在龍椅上，百官可得跪在外頭曬太陽呈公文，想這東南亞天氣很熱的勒～
猜想順化古城為保存古蹟，境內才會沒看到交通車，只能搭三輪車、機車或汽車，三輪車族群又很大，常會延路跟著你叫賣價錢，而且會來個一群人喊價，價低者得～此時遠程到會安，就要先跟旅行社購買，在越南不用擔心的是交通票(峴港機場例外)，因為從胡志明、河內、會安、順化到處是小型旅行社，還能貨比三家。
若說順化是北京紫京城，那會安就像是蘇州小橋流水人家，從一條穿過城鎮的小河串起百姓生活，在河中繞圈捕魚、賣水燈坐小船、收取＂來遠橋＂過路費、河邊旁古色古香餐廳、早晨市集叫賣等。仿佛穿梭在中國古代，沒有太多機車交錯，也沒有吵雜的喇叭聲，偶有觀光客坐上三輪車遊街，可以靜靜地看著湖面和湖邊的生活。
從會安回峴港是有交通車，但車班太少只能買民宿合作的計程車，幸好離機場不遠可以省下不少交通費，是去順化的1/4倍了。轉乘飛機到南越，胡志明市是南北最後被統一的城市，因為是被北越的胡志明所整併，才稱為胡志明市，算是殖民者的榮耀吧～
胡志明市如同河內一般，很多中式和西式的建物，一下看到可插香爐的寺廟，一下又是教堂鐘響等著做禮拜。亘古不變的是一堆機車和急迫的喇叭聲，真想遠離這些聲音。可惜在南越玩的時間不常，還有美托市、芽莊市仍未去，在市區都有旅行社在賣一日行程。
一張來回機票跨足北、中、南越，完全不浪費國際機票的價值，還能看到北越人民的強勢急燥，中越人民的溫和不亂按喇叭，北、南越的中西合併，中越全是中國文化洗禮，連中文系學生都以中國簡體字為學習對象。路邊攤食物倒很一致，絕對有法國麵包，夾了一堆生菜和不同肉類，再現打熱呼呼荷包蛋。還有一堆PHO字樣，也就是越南河粉，點完就坐在路邊吃起來的人可不少，咖啡也是路肩喝起。
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